強い人、だよね。

カルロス・ゴーンは強い人だよね。
「期待をされる分、もちろん不安です。」と言いつつも、
「人が起こした問題なのだから、解決できないことはない。」
と。

ここまで強い心を持って事に当たれる人間はなかなかおらんよな〜。

自動車産業に関わる労働人口は
アメリカでは10%、日本ではそれ以上。
それは部品会社等も含めた労働人口。

解決策は社員が知っている。
それはGM、クライスラー、フォードも同じである。

日本の政治、マスコミ、国民全体が現在の危機的な状況を、
適切に把握していない。アメリカでは40%、日本では20%の落ち込み。

「なぜ、今、派遣切りなのか。」
カルロス・ゴーンだから質問できるし、誠実に回答してくれる質問だな。
トヨタのおっさんだったら「スポンサー辞めるぞ！」って
ヤクザみたいな事を言って終わりだろうな。

村上龍が珍しく良いことを言ってるな。
ヒューマニズムだけでは解決できない。

日本の強みは「現場」にある。
熱意、勤勉さ、それは極めて重要。
大きな問題に直面している時にしか人は切らない。
「現場」を壊すような形は望んでいない、という意。

雇用を維持したらどうなる？
今の不況が続けば、メーカーは赤字になる。
当面の痛みは避けられるが、中長期的に見れば、
いずれ代償を支払うことになる。
→ゴーン氏の主張は正論。

それにしても、ゴーン氏はどの国でどの程度の落ち込みがあったのか、
数字がちゃんと出てくるところがやっぱすごいというか。
当たり前に出来ないといけないんだろうけども。

円高は直接雇用に影響する。
生産が維持できなくなるため、雇用を削減せざるを得ない。
自動車企業に限る話ではなく輸出企業にとって全て同じ話。
これだけの短い期間に115円が88円になっては企業努力で対応できない。

電気自動車はバッテリーをリースにする。
毎月リース料金を支払って、あとは充電時の電気料金。
→これは魅力的なプランだな。